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輔助駕駛不能當自動(dòng)駕駛!兩部門(mén)征求意見(jiàn)

時(shí)間:2025-10-13 18:34:37 來(lái)源:素昧平生網(wǎng) 作者:綜合 閱讀:417次

記者今天(8月13日)了解到,輔助《市場(chǎng)監管總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)品召回、駕駛生產(chǎn)一致性監督管理與規范宣傳的不能部門(mén)通知(征求意見(jiàn)稿)》,向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn),當自動(dòng)駕反饋截止日期為2025年9月15日。駛兩

根據征求意見(jiàn)稿:

企業(yè)應當在車(chē)輛App、征求車(chē)載信息交互系統顯著(zhù)位置和用戶(hù)手冊中顯示組合駕駛輔助系統的輔助安全提示和使用說(shuō)明,以便于消費者閱讀、駕駛理解和操作,不能部門(mén)避免駕駛員將組合駕駛輔助功能視為自動(dòng)駕駛功能使用。當自動(dòng)駕

企業(yè)應當開(kāi)發(fā)、駛兩使用安全優(yōu)先的征求駕駛員監測、警示和處置功能,輔助密切監測駕駛員的駕駛駕駛狀態(tài),在駕駛員出現脫手、不能部門(mén)睡眠等脫離動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)的情形時(shí),及時(shí)采取語(yǔ)音警告、方向盤(pán)震動(dòng)、限速、靠邊停車(chē)、組合駕駛輔助功能禁用等警示或控制措施,以便駕駛員及時(shí)接管車(chē)輛和降低安全風(fēng)險。

企業(yè)應當強化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)缺陷信息監測,減少網(wǎng)絡(luò )攻擊、網(wǎng)絡(luò )威脅和漏洞引發(fā)的車(chē)輛事故風(fēng)險。市場(chǎng)監管總局對存在因安全提示和使用說(shuō)明不完善、網(wǎng)絡(luò )攻擊、網(wǎng)絡(luò )威脅和漏洞等安全事件開(kāi)展缺陷調查,必要時(shí)督促企業(yè)通過(guò)召回方式進(jìn)行改進(jìn)。

企業(yè)不得通過(guò)用戶(hù)操作或系統邏輯主動(dòng)關(guān)閉駕駛員監測、警示和處置功能。市場(chǎng)監管總局將對駕駛員監測、警示和處置功能不足的問(wèn)題開(kāi)展專(zhuān)項調查,必要時(shí)納入缺陷分析與調查工作。

另外,企業(yè)應在機動(dòng)車(chē)合格證系統中完整、準確填報組合駕駛輔助系統、儲能裝置單體及總成等關(guān)鍵信息,并嚴格執行軟件在線(xiàn)升級(以下稱(chēng)OTA升級)活動(dòng)分類(lèi)管理要求,未經(jīng)備案不得開(kāi)展OTA升級活動(dòng),不得將未經(jīng)充分測試驗證的軟件版本推送給用戶(hù),不得通過(guò)OTA方式隱瞞缺陷,確保生產(chǎn)的搭載組合駕駛輔助系統的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)品與準入產(chǎn)品一致,并承擔產(chǎn)品安全責任。工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監管總局將加強協(xié)調管理,發(fā)現企業(yè)未按照要求補充報送有關(guān)技術(shù)參數及驗證材料、車(chē)輛性能與報送技術(shù)參數不一致、未經(jīng)備案開(kāi)展OTA升級活動(dòng)、實(shí)際OTA升級活動(dòng)與備案不一致的,依照有關(guān)規定進(jìn)行處理。對頻繁開(kāi)展OTA升級活動(dòng)的企業(yè),市場(chǎng)監管總局將進(jìn)行重點(diǎn)抽查和專(zhuān)項核查。

同時(shí),企業(yè)向消費者提供有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)駕駛自動(dòng)化等級、系統能力、系統邊界等信息時(shí),應當真實(shí)、全面,不得做虛假、夸大系統能力或引人誤解的宣傳,確保消費者正確理解和駕駛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)。

企業(yè)在組合駕駛輔助系統或功能命名及營(yíng)銷(xiāo)宣傳中,不得暗示消費者可以視其為自動(dòng)駕駛系統、具備實(shí)際上并不具備的功能,防止駕駛員濫用。

企業(yè)應當避免夸大宣傳車(chē)輛駕駛性能,誤導消費者以不合理的高速駕駛車(chē)輛。市場(chǎng)監管總局將加大對企業(yè)廣告活動(dòng)和商業(yè)宣傳行為中夸大組合駕駛輔助功能、欺騙或誤導消費者等情形的監督檢查力度,組織召回技術(shù)機構開(kāi)展過(guò)度宣傳等問(wèn)題的技術(shù)認定工作,并會(huì )同工業(yè)和信息化部開(kāi)展專(zhuān)項聯(lián)合調查,依法做好整治規范工作。

企業(yè)應當按照《關(guān)于進(jìn)一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準入、召回及軟件在線(xiàn)升級管理的通知》的要求,及時(shí)報告組合駕駛輔助系統使用期間發(fā)生的安全事件和碰撞等事故。市場(chǎng)監管總局聯(lián)合工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門(mén)加強事故深度調查與分析,并對企業(yè)事故報告情況進(jìn)行監督檢查,一經(jīng)發(fā)現企業(yè)未按要求報告事故信息的,將向社會(huì )公開(kāi)通報并督促整改。對企業(yè)在事件事故報告中存在隱瞞或遺漏重大事實(shí)的,市場(chǎng)監管總局、工業(yè)和信息化部將進(jìn)行專(zhuān)項核查。

來(lái)源:

編輯:王伊萌

責編:王珊珊

(責任編輯:探索)

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